We laten Kvitsøy achter ons en wenden de steven nu definitief naar het zuiden. Ik heb sinds een paar dagen gezelschap gekregen van Jan en Jim. Jan is architect en schipper van de Senta, Jim is een jeugdvriend van Jan en een ervaren wedstrijdzeiler. Voor wie de reeks ‘Rond de Noordzee’ van Arnout Houben gezien

Het doet pijn, maar we moeten stilaan weer afscheid nemen van de wateren van de Hardangerfjord. Leentje komt een weekje meezeilen, en we willen haar in Haugesund oppikken. Als afscheidscadeautje biedt de Hardanger ons een stralend blauwe dag, met prachtige vergezichten over de fjord en de bergen errond. We krijgen nog een keertje de gletsjers

Dit is het zicht als ik naar buiten kijk uit de kajuitingang op het moment dat ik aan dit verhaal begin. Een loodrechte wand van honderden meter hoog, op 50 meter van onze boot. We zijn in Botnen, helemaal op het einde van de Fyksesund, alweer zo’n gouden tip van de Noorse zeiler die we

We liggen in Norheimsund naast een goed onderhouden houten zeilboot, en zo hebben we er hier al verschillende gezien. Niet abnormaal, als je ziet hoe de meeste hellingen hier begroeid zijn met bomen tot aan het water. En als je weet dat het water tot diep in de 20ste eeuw vaak de enige transportweg was 

In de 19de eeuw is hier in Sundal een weg aangelegd tot aan het gletsjermeer: de Isvegen, de ijsweg. Langs de weg sjouwden mannen en vrouwen grote ijsblokken op hun rug naar beneden. Die werden per schip uitgevoerd voor gebruik in hotels en huizen van welgestelden. Ook in de 19de eeuw heeft een Duitse filantroop

Bergen was het meest noordelijke punt van de reis, we zakken nu langzaam weer af en nemen een kleine anderhalve week om de Hardangerfjord te verkennen. Hardangerfjord is eigenlijk een verzamelnaam; je hebt de fjord zelf, een hele reeks zij-armen met eigen namen en tientallen grote en kleine eilanden. Het geheel loopt 180 kilometer het